如今提到韩企，我们熟悉的是三星、现代、LG。如果把时间往前推20多年，韩国有一个巨人集团，对韩国各个重要产业起到了巨大的推动作用。但是，在后来的发展中，却不能不让人感叹。它是大宇集团。
资料:大宇集团(Daewoo)成立于20世纪60年代，经过多年发展，于90年代成为巨头，大宇汽车被大众所熟知。其业务涉及外贸、造船、重型装备、汽车、电子、建筑等。当时是韩国第二大集团，位列全球前20大企业，总资产高达650亿美元。
那个时代的大宇集团和现代的地位差不多，重要性不言而喻。这件事还要从创始人金玉忠说起。他出生在韩国大邱的一个书香门第，父母受过高等教育。出生在这样的家庭，金宇中无疑是幸运的，他的未来似乎一片光明。
不幸的是，近期的动荡让金玉中的家庭支离破碎，父亲失踪，母亲失业，生活的重担就这样落在了年纪轻轻的他身上。为了养家糊口，他卖过自制的冷饮、萝卜和报纸。在这个过程中，他做生意的天赋开始显现。
20岁时，金玉忠在邻居的支持下顺利大学毕业。后来我和朋友创办了大宇工业，拉开了繁荣的序幕。
在他的带领下，在只有几个人工作的情况下，大宇的资产在短短7年内增长了800倍。此后，又将触角伸向重工业、建筑、电子、汽车等领域，成为综合性大型企业集团。据我们了解，到80年代末，员工已近10万人，是世界500强企业。
大宇集团的迅速崛起极大地促进了韩国许多产业的发展。当时，它和现代集团在韩国发挥了至关重要的作用。上世纪90年代，金裕中更是雄心勃勃，在全球雇佣了近30万名员工。
在大宇汽车成立的最初几年，大宇并没有设计生产自己的车型，主要是引进OEM模式。有了造车实力后，不满于贴牌生产的大宇突然发力，开始自主研发生产自主品牌的一系列车型，全部交给意大利设计公司设计外观。
与此同时，大宇启动了多元化经营战略，在世界各地收购公司，包括柴油机、挖掘机、自动机床、机器人等领域。涉及的领域如此之广，连酿酒用的葡萄都在种植。
可惜盲目自信的收购企业，导致集团负债过多。因为进度太大，业务还在混乱中。到了90年代后期，企业的债务超过了800亿美元，这仍然是一个天文数字。千禧年前后，无解只好宣布破产，创始人金宇中逃往国外。
后来通用汽车有一定实力接手了大宇汽车。大宇自主研发的各种车型被通用打上了别克、雪佛兰等品牌的标签，成为国内随处可见的别克凯越、雪佛兰程静等热门车型。但是，大宇作为一个汽车品牌，已经完全被消费者遗忘了。
