The Beginning
宝马3系gt的前悬挂采用的是双球节独立悬挂，宝马旗下的很多跑车都会采用双球节悬挂。双转向节悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。
宝马3系gt的后悬挂采用多连杆式独立悬挂，很多跑车都采用多连杆式独立悬挂。
这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。
宝马3系gt是宝马旗下的跨界车。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率版的2.0升涡轮增压发动机有135kw，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩270 Nm，最大扭矩转速1350到4600 rpm。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩转速1450到4,800 rpm。
THE END
