卡罗拉和雷凌哪个省油
广汽丰田的雷凌和一汽丰田的卡罗拉在各方面都非常相似。那么，卡罗拉和雷凌哪个省油？卡罗拉和雷凌，哪个性价比高？接下来我们一起来看看。
卡罗拉和雷凌哪个省油？
工业和信息化部卡罗拉2018款1.2T GLCVT智能版综合油耗(L/100 km)为5.4，卡罗拉2018款智汇版为5.6，雷凌2018款185T CVT高级版为5.6。以上是官网油耗的数据对比。
11月，全新一代卡罗拉轿车版实车全球首发。一汽丰田展出了卡罗拉混动(混动版)，这是一款欧洲车型。
基于TNGA-C平台的新一代卡罗拉对底盘悬架进行了明显的升级，最大的变化是紧凑型车身使用的扭力梁式非独立后悬架升级为多连杆式独立后悬架，而前悬架则延续了麦弗逊式独立悬架的设置。
此外，新车也没有忽视安全升级。配备了PCS防撞、DRCC自适应巡航、LDA车道偏离预警、LTA辅助转向系统、AHB自动远近光、RSA路标识别等一系列先进的安全配置。第12代卡罗拉拥有与现款相同的燃油版、混合动力汽车(HEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)版本。高燃油版配备2.0L四缸自然吸气发动机+CVT变速箱/6速手动动力总成，低燃油版沿用目前配备的1.8L发动机。混动版(HEV)采用1.8L阿特金森循环+电机+E-CVT变速箱+镍氢电池动力系统。
丰田的卡罗拉和雷凌哪个性价比更高？
卡罗拉和雷凌，一个是北方的老将，一个是南方的新兵，一个是基于欧洲版的卡罗拉，一个是基于美国版的卡罗拉。它们具有完全相同的车身尺寸、相同的动力传动系、相同的内饰设计和空布局。说谁的性价比比谁高，显然是不公平的。所以，综合来看，还是要统筹考虑的。
首先从两款车本身来看性价比之争。
因为两款车的动力系统是一样的，所以从动力的角度来分析相对比较公平。动力方面，两款车分别搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机以及1.2T和1.8L双引擎。
1.8L双引擎:雷凌性价比更好。
卡罗拉和雷凌的双引擎车型配备1.8L阿特金森发动机，配有电动机和e-CVT变速箱。保修方面，两款车型均提供5年14万公里保修政策，同时电池可享受8年20万公里保修。
车型布局方面，卡罗拉共有5款车型，售价区间为1.398-1.758亿元，Ralink有4款车型，售价区间为1.398-1.598亿元。丰田的定价非常聪明。为了避免竞争，除了入门级车型，两者价格错开，没有重叠。配置也是交错的。同时，目前卡罗拉Twin Engines的价格比较坚挺，基本没有优惠，而雷凌Twin Engines一般优惠1万元。相对来说，雷凌双引擎性价比更高。
1.2T涡轮:卡罗拉性价比更好。
卡罗拉和雷凌在1.2T车型的配置上存在巨大差距。卡罗拉1.2T的价格区间为109.8-143.8万元，有10款不同的车型，而雷凌1.2T相对简单，只有5款车型，价格区间为109.8-133.8万元。从配置上来说，也是一场借力战。但由于卡罗拉1.2T车型较多，配置分配相对细致，能够满足不同消费者的需求。然而，可供选择的雷凌1.2T版本太少。
1.6L自吸:卡罗拉性价比更高。
两款车的1.6L车型配置与1.2T相似卡罗拉的1.6L车型丰富，但雷凌的1.6L车型太少。
1.8L自吸:雷凌更划算。
两款车的1.8L动力车型差距非常明显。配置相似，雷凌1.8L车型价格比卡罗拉低1万元，雷凌1.8L车型性价比突出。
再者，从市场环境中，我们可以看到他们之间的性价比之争。
从上面的分析来看，雷凌的表现并不弱，但实际上，雷凌的销量与卡罗拉相比根本不是重量级的。例如，2016年，卡罗拉销量为307，360辆，而雷凌销量为159，071辆，接近2: 1。为什么同品牌的孪生兄弟销量差距这么大？这也是笔者今天将市场环境视为他们之间性价比之争的原因之一。
首先，卡罗拉比拉林克要出名得多。作为丰田最杰出的代表车型，卡罗拉的号召力可以说响彻全球，而雷凌在这方面自然无与伦比。
其次，在当前形势下，卡罗拉旗下一汽丰田的渠道建设优于雷凌旗下广汽丰田。很多门店已经下沉到三四线城市，在数量上有优势，三四线城市只是刺激市场销售的一个关键点。
第三，一汽-丰田除了门店众多，还有丰富的A级车客户资源，很大一部分来自卡罗拉、卡罗拉等老客户及其推荐，数量巨大。广汽丰田就没那么幸运了。目前广汽丰田唯一的A级车是雅力士，销量一般。因此，可以想象，很难从yaris中挖掘出来自雷凌的潜在客户。
第四，卡罗拉和雷凌的主要风格不同，卡罗拉在家，雷凌偏运动。不过目前国内以运动风格为主的家用车销量似乎一般。
总的来说，如果单说产品的话，卡罗拉和Ralink都各有所长，丰田似乎也正是有这种思维，既有雨露之分。然而，考虑到市场环境等外部因素，雷凌显然受到了影响。
以上是“科罗拉多州和雷凌哪个省油？”卡罗拉和雷凌哪个性价比高？“感谢阅读。
卡罗拉和雷凌有什么区别
看到很多网友问卡罗拉和雷凌有什么区别，我们今天就来仔细看看卡罗拉和雷凌的区别。
卡罗拉和雷凌有什么区别
外观上有明显的区别:如果只看前脸，不会觉得雷凌和新卡罗拉有什么关系，前脸也是这两款车型最大的区别，虽然这两款车型的设计师都是安井新一。
车身尺寸惊人的一致:两款车型在车身侧面和尾部的设计上差别不大，甚至在车身尺寸上完全一致，长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700 mm。
雷凌有一些独特的运动配置:作为一款偏向运动的车型，雷凌在内饰颜色上更倾向于黑色，尽管它也提供米色选项。此外，值得一提的是，雷凌还配备了换挡拨片、运动座椅和动态驾驶模式，这是新款卡罗拉所没有的。动力总成完全相同:由于两款车型的车身尺寸相同，因此在空之间，两款车型的性能完全相同。
两款车型还使用了相同的发动机和变速箱，动力输出惊人的一致。两款新车都将搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，峰值扭矩154牛米，1.8L发动机最大功率140马力，峰值扭矩173牛米。
传动方面，匹配5速手动变速箱或模拟8速S-CVT变速箱。雷凌的底盘调整将更加运动。虽然动力总成完全相同，但我们从广汽丰田官方了解到，雷凌和新款卡罗拉在底盘调校上会有一些差异。
雷凌将更加运动化，更加注重驾驶和操控体验，迎合年轻消费者的口味。相比之下，专注于家庭用户的新款卡罗拉将会更加舒适。
卡罗拉和雷凌哪个性价比高
在目前的中国汽车市场上，“双胞胎”车型非常常见，而一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对标准的“双胞胎兄弟”。两者在定位、价格、车型布局等方面都非常相似。，但对于消费者来说，时尚违法者却纠结于谁更划算的问题。今天我们一起来看看。
卡罗拉和雷凌，一个是北方的老将，一个是南方的新兵，一个是基于欧洲版的卡罗拉，一个是基于美国版的卡罗拉。它们具有完全相同的车身尺寸、相同的动力传动系、相同的内饰设计和空布局。说谁的性价比比谁高，显然是不公平的。所以，综合来看，还是要统筹考虑的。
首先从两款车本身来看性价比之争。
因为两款车的动力系统是一样的，所以从动力的角度来分析相对比较公平。动力方面，两款车分别搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机以及1.2T和1.8L双引擎。
1.8L双引擎:雷凌性价比更好。
卡罗拉和雷凌的双引擎车型配备1.8L阿特金森发动机，配有电动机和e-CVT变速箱。保修方面，两款车型均提供5年14万公里保修政策，同时电池可享受8年20万公里保修。
车型布局方面，卡罗拉共有5款车型，售价区间为1.398-1.758亿元，Ralink有4款车型，售价区间为1.398-1.598亿元。丰田的定价非常聪明。为了避免竞争，除了入门级车型，两者价格错开，没有重叠。配置也是交错的。同时，目前卡罗拉Twin Engines的价格比较坚挺，基本没有优惠，而雷凌Twin Engines一般优惠1万元。相对来说，雷凌双引擎性价比更高。
1.2T涡轮:卡罗拉性价比更好。
卡罗拉和雷凌在1.2T车型的配置上存在巨大差距。卡罗拉1.2T的价格区间为109.8-143.8万元，有10款不同的车型，而雷凌1.2T相对简单，只有5款车型，价格区间为109.8-133.8万元。从配置上来说，也是一场借力战。但由于卡罗拉1.2T车型较多，配置分配相对细致，能够满足不同消费者的需求。然而，可供选择的雷凌1.2T版本太少。
1.6L自吸:卡罗拉性价比更高。
两款车的1.6L车型配置与1.2T相似卡罗拉的1.6L车型丰富，但雷凌的1.6L车型太少。
1.8L自吸:雷凌更划算。
两款车的1.8L动力车型差距非常明显。配置相似，雷凌1.8L车型价格比卡罗拉低1万元，雷凌1.8L车型性价比突出。
再者，从市场环境中，我们可以看到他们之间的性价比之争。
从上面的分析来看，雷凌的表现并不弱，但实际上，雷凌的销量与卡罗拉相比根本不是重量级的。例如，2016年，卡罗拉销量为307，360辆，而雷凌销量为159，071辆，接近2: 1。为什么同品牌的孪生兄弟销量差距这么大？这也是笔者今天将市场环境视为他们之间性价比之争的原因之一。
首先，卡罗拉比拉林克要出名得多。作为丰田最杰出的代表车型，卡罗拉的号召力可以说响彻全球，而雷凌在这方面自然无与伦比。
其次，在当前形势下，卡罗拉旗下一汽丰田的渠道建设优于雷凌旗下广汽丰田。很多门店已经下沉到三四线城市，在数量上有优势，三四线城市只是刺激市场销售的一个关键点。
第三，一汽-丰田除了门店众多，还有丰富的A级车客户资源，很大一部分来自卡罗拉、卡罗拉等老客户及其推荐，数量巨大。广汽丰田就没那么幸运了。目前广汽丰田唯一的A级车是雅力士，销量一般。因此，可以想象，很难从yaris中挖掘出来自雷凌的潜在客户。
第四，卡罗拉和雷凌的主要风格不同，卡罗拉在家，雷凌偏运动。不过目前国内以运动风格为主的家用车销量似乎一般。
以上就是“卡罗拉和雷凌的区别是什么，卡罗拉和雷凌性价比如何”的全部内容，感谢阅读。
TAG:卡罗拉和雷凌哪个省油
