The Beginning
现代维拉克斯全系使用了一款6at变速箱，6at变速箱的可靠性耐用性是比较好的， 并且换挡平顺性也是非常不错的。
at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱的技术比较成熟，应用也是非常广泛的。
at变速箱内部的结构比较复杂，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
现代维拉克斯是现代旗下的一款中大型suv，这款车是进口的，所以国内的大部分消费者对这款车是比较陌生的。
现代维拉克斯全系使用了一款3.8升v6自然吸气发动机，这款发动机的动力还是比较强的。
现代维拉克斯的3.8升发动机最大功率为191kw，最大扭矩为348牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟，这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
现代维拉克斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
THE END
